探索智慧物流与智能网联新能源汽车的协同发展之路 | 交通战略研究

作者：李通 | 河南省中工设计研究院集团股份有限公司

编辑：李通 |校核：张菁菁 |审核：龙志刚

引言：智慧物流和智能网联新能源汽车是引领交通行业变革的重要力量，也是行业发展过程中孕育的新兴产业。随着信息技术和新能源技术的快速发展，该类新兴产业将会颠覆传统的物流及汽车行业发展模式，成为新一轮经济增长极。河南是我国重要的交通枢纽和经济大省，其拥有独特的交通区位优势及坚实的工业基础，发展潜力巨大。通过开展智慧物流与智能网联新能源汽车的协同发展研究，有利于充分发挥河南交通区位优势和产业基础优势，加速培育新动能，发展壮大新兴产业，提升综合竞争能力，推动我省智慧物流与智能网联新能源汽车绿色可持续发展。

智慧物流与智能网联新能源汽车的关联及相互影响

智慧物流对智能网联新能源汽车的推动作用

一是智慧物流的发展拉动智能网联新能源汽车的需求。随着智慧物流的不断发展，对于物流运输过程中的效率提升、成本降低以及环保绿色的要求也越来越高，进而带动新能源汽车需求增长，释放市场潜能。当前，河南快递业务正以惊人的速度“跑”出加速度，业务总量屡创新高，规模效应持续扩大，智能化水平不断提升，展现出非凡的竞争力和影响力。2025年上半年，河南省完成快递业务量54.23亿件，同比增长33.57%，完成快递业务收入297.52亿元，同比增长18.70%；其中郑州市完成快递业务量15.53亿件，稳居第一，占全省快递业务量的28.65%，商丘市完成快递业务量7.15亿件排名第二，南阳市完成快递业务量3.90亿件排名第三。从增速来看，信阳市和周口市快递业务量同比分别增长54.78％和53.68％，增势强劲。从省内数据可看出，物流需求正在快速激增，传统运输模式与现有发展需求存在鸿沟，物流运输的智慧化改造及传统运输车辆的绿色低碳更新势在必行，两者相互促进、相互带动。

对于传统燃油汽车来说，在运输上会产生较高花费以及造成较大污染，不能符合智慧物流发展要求。但是通过智能网联新能源汽车能够实现绿色零排放、安静低噪音、高效新能源使用等系列优势，更好的实现物流降本提质增效。目前大量物流企业正逐步增加智能网联新能源汽车的购买及应用。

在市场需求引导下，智能网联新能源汽车产业不断发展壮大。整车制造企业纷纷加大科研力度，不断推出新车型，提升车辆的性能和智能化水平。零部件配套企业加强与整车企业协同，增强相互间的合作力度，共同推动产业发展。河南宇通、上汽等一批企业，在智慧物流市场需求拉动下，不断加强对智能网联新能源汽车产品的研发投入及生产投入，陆续推出面向物流配送市场的多款新能源车型，市场份额占比逐渐升高。

二是智慧物流为智能网联新能源汽车提供更多应用场景支持。智慧物流的物流配送场景是智能网联新能源汽车的重要应用场景，有利于开展智能网联新能源汽车技术测试和优化改进。在城市配送场景中，物流车辆需频繁起停，经常行驶于狭窄路段，对于车辆的灵活性及操纵性要求高，而智能网联新能源汽车具有智能驾驶辅助功能，可以基本实现自动泊车、避障等功能，以提升配送效率和安全水平。

智能网联新能源汽车中采用智能网联技术，可以实现车载单元之间以及车载单元与基础设施之间的信息交换，提高长途运输的安全性与运行效率。利用车联网技术实时获取物流车辆的状态信息以及位置信息，及时调整运输计划。利用智能网联新能源货车车联网技术也可以实现智能跟车。通过车联网技术来实时了解周围路况以及交通信息，并根据路况和实时交通信息调节速度以降低能耗、节约成本，从而保证运输过程的安全性。同时可收集物流配送场景下的实时数据，对车辆行驶里程、能耗、故障等问题进行数据分析，发现车辆相关应用问题，进而对智能网联新能源汽车应用技术深度优化，提升运输车辆的安全性和高效性。

智能网联新能源汽车对智慧物流的促进作用

一是提升物流运输效率与服务质量。使用智能网联新能源汽车能够降低物流成本，提升配送服务的质量和速度。从动力成本上看，新能源汽车采用电能或者氢能作为动力源，因此能大大节约能源成本。从维护成本看，新能源汽车整体构造相对简单，与传统燃油汽车相比维护费用较低。从智能调度看，智能网联新能源汽车基于智能调度及路径规划能够提升配送效率，在车联网技术及大数据的支持下，物流企业可准确得知车辆所在位置以及状态、货物等详细信息，根据接收的订单信息与路况信息，自动生成最优配送路线，规避交通拥堵路段，降低行驶时间，实现物流智慧调度。从服务质量上来说，智能网联新能源汽车通过应用智能驾驶辅助系统等功能，大大降低交通事故发生的可能性，提升物流安全性和可靠性。

二是促进智慧物流技术创新及设施建设。智能网联新能源汽车发展带动充电设施、智能网联等产业发展，促进智慧物流技术革新。随着新能源汽车在物流领域应用增多，充电需求日益激增。为适应新能源汽车推广及使用需要，省内各地市纷纷响应政策号召，积极落实充电桩、换电站等充电设施建设任务。截至2025年上半年，河南省累计建成公共充电桩总量大于10万台，较2024年末增长迅速，同时私人充电桩规模也同步扩大。根据《河南省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）》，预计至2025年末，省内将建成集中式公用充电站6000座以上、公共服务领域充电桩（枪）10万个左右，私人自用领域累计建成充电桩（枪）15万个以上。届时省内充电网络覆盖范围将显著提升，智能网联新能源汽车将基本实现充电自由，对智慧物流全过程中运输车辆的快速充电、智能调度起到极大的正反馈作用。

新能源汽车充电设施的发展也给智慧物流发展带来新机遇。智能充电桩可依托物联网技术与车辆、物流管理系统实现互联互通，完成远程监控、预约充电、智能计费等功能。物流企业可与智能充电桩运营企业合作，完成车辆充电的智能化管理，便于安排调度时间与运输车辆，提升企业物流运输整体效率，降低企业运维成本。

智能网联新能源汽车中智能网联技术的发展又能反作用于智慧物流系统，在实现车辆实时联网后，企业能够基于车联网，实现车辆与物流系统的实时交互，实现车辆-货物间的信息传递，随时了解货物的位置及状态等信息，完成对车辆实时的监管、调度及管理，并通过车辆运行情况来优化运输方案，提高货物运输过程中的安全可靠性。

智能网联新能源汽车发展促进自动驾驶、人工智能等技术在智慧物流领域的应用。通过自动驾驶技术可以使车辆根据预定路线自动行驶，减轻司机工作强度，提高运输效率和安全水平。同时通过人工智能技术可以挖掘海量物流数据价值，做出科学合理预判，为企业提供决策支持，提升企业的物流管理水平。据有关数据表明，某公司在物流线路采用自动驾驶新能源货车作为试验车，使用后运输效率比原先提高15％以上，节约了大量运输成本。

河南智慧物流与智能网联新能源汽车未来发展趋势

河南智慧物流发展趋势

一是河南智慧物流科技含量逐步增高。随着技术创新与行业变革，河南物流将向仓储、运输、配送等各环节智能化、自动化发展。在仓储方面，进一步提高智能仓储系统的应用范围，利用物联网、大数据、人工智能等技术实现自动化的货物存取和盘库。在运输环节，自动驾驶技术将被用于物流运输车辆，让车辆实现自动行驶、自动调度与路径规划，同时利用车联网技术实现实现车辆之间的信息交互和协同作业，实现运力资源的最大化调度。新能源动力技术也将得到充分发展，如电动货车、氢燃料电池货车等新能源车辆将被更多投入物流运输之中。智能配送系统将更加完善，能够基于大数据分析的配送方案规划工作，提前分配订单派送工作，节省送单时间并降低消耗，无人快递车、低空无人机配送等方式将逐渐成为智慧物流发展中的常规模式，民众生活将得到极大便利和丰富。

二是河南智慧物流将向绿色可持续化不断发展。绿色可持续发展是河南省智慧物流的重要发展趋势。针对新能源应用场景来说，一方面物流企业将加快新能源车的采购、投入使用，另一方面政府也将紧跟市场需求，完善政策支持以加快新能源车辆推广应用，推动社会资本进入充电桩、加氢站等基础设施投资建设领域中，保障新能源车辆的应用推广。对物流运营及管理来说，绿色物流是贯穿智慧物流全过程的理念，更是对国家低碳战略的重要响应。对于新能源车企而言，物流方面将不断优化物流路线、提高车辆装载率以及合理安排配送时间等降低物流成本并提高物流效率。同时将持续加强物流设施节能减排技术改造，通过技术创新打造节能型设备，实现运营成本不断降低。

河南智能网联新能源汽车发展趋势

一是不断实现技术突破与创新。河南拥有全球领先的智能网联客车生产基地和全国最大的气体传感器生产基地，同时超硬材料、体外诊断产品等生产基地也纷纷涌现。随着人工智能算法、通信技术、传感技术等科技的发展与应用，智能网联新能源汽车自动辅助驾驶级别将稳步提升。当前，国内智能网联新能源汽车自动驾驶等级多处于L3阶段（有条件自动化），少数处于L2（部分自动化）阶段，未来随着新能源汽车技术突破与创新，自动驾驶技术将逐渐完善，驾驶等级逐步向L4（高度自动化）和L5（完全自动化）过渡，实现自动驾驶技术跃迁。L4（高度自动化）级自动驾驶车辆将具备高度自动驾驶能力，能在特定场景下实现完全自动驾驶，无需驾驶员干预。L5（完全自动化）级自动驾驶车辆则将实现全场景自动驾驶，真正实现无人驾驶。伴随技术突破与实践创新，智能网联新能源汽车在物流运输领域将逐步实现自动驾驶高等级跃迁，物流降本提质增效效果将愈发明显。智能网联系统与后端平台数据衔接将更加紧密，“车路协同”水平迈上新台阶。

在智能网联新能源汽车电池技术方面将取得实质性进展，固态电池、氢燃料电池等将逐步研发并投用，智能物流车辆能源瓶颈将被打破，运输里程大幅增加，时间大幅缩减。固态电池具有能量密度高、充电速度快、安全性好等优点，能够有效提升新能源汽车的续航里程和性能。氢燃料电池汽车则以氢气为燃料，通过电化学反应产生电能驱动车辆，具有零排放、加氢时间短等优势，是未来新能源汽车的重要发展方向之一。同时，随着智能网联技术不断创新，新能源车辆将具备强大的空间感知能力，能够实时获取道路、交通、天气等信息，做出相应合理决策。并通过5G、V2X等通信技术，实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间通信更加高效稳定，实现车路高度协同。

二是产业生态及协同发展水平持续完善 。随着智能网联新能源汽车的快速发展，产业链上下游企业协同发展将成为趋势，产业生态将加速拓展与完善。制造企业将深度强化与零部件配套企业合作，研发生产高性能、高品质新能源汽车产品，尤其是交通行业大件物流运输车辆的研发与生产更为重要，其是推动物流行业与新能源车企行业变革与关联的重要枢纽。零部件企业应当加大研发投入，提高产品技术含量与质量水准，为车企提供更优质零部件支持。在智能网联领域，新能源车企应加强与相关科技企业、互联网企业等展开广泛合作，共同推动智能网联技术的发展和应用。科技企业和互联网企业在人工智能、大数据、云计算等方面具有技术优势，为车企提供智能驾驶算法、车联网平台等技术支持。新能源车企可为科技企业和互联网企业提供应用场景和数据资源，促进双方高效协同发展。智能网联新能源汽车充电设施运营商等也将在产业生态中发挥重要作用，充电设施运营商应加强充电桩、换电站等基础设施建设力度，提高充电设施的覆盖率和服务质量。

发展过程中面临的挑战

技术瓶颈

智慧物流虽已取得一定进展，但是仍然存在不少问题，如物流信息采集与上传过程中，对于传感器的精度以及稳定性的要求有待提高，在智能仓储及配送方面设备不够智能化，在货物分拣时设备识别能力有待加强等。在智能网联新能源汽车领域，也面临许多核心技术挑战。电池续航里程不足是制约新能源汽车发展的关键因素，固态电池在智能网联新能源汽车领域的研发和投用是突破当前技术瓶颈和产业发展的核心要素。新能源市场在辅助驾驶领域取得一定成果，但最近小米、华为等车企智驾接连发生意外事故，表明智能网联新能源汽车在面对极端天气和复杂路况下的自动驾驶安全性和可靠性仍需进一步验证与提升。

专业人才短缺

智慧物流和智能网联新能源汽车作为新兴产业，涉及多学科交叉，对复合型人才需求量大且要求高，目前该领域技术人才和领军专家与实际发展需求严重不符，亟需大量专业人才队伍。并且高校专业设置与市场需求存在明显断层，缺乏系统化专业人才培养体系。新能源车企及相关产业链公司，内部人才培养机制匮乏，缺乏标准化、高效化的奖励与培养机制，难以做到培养人才、留住人才和招引人才。

基础设施不完善

在智慧物流发展过程中，省内物流园区等相关基础设置配套建设不够完善，部分物流园区功能布局不够合理，信息化程度不高，无法满足智慧物流未来发展需要。并且配送网络覆盖率不足，配送节点布局不合理，使得物流配送成本较高，配送效率较低。同时智能网联基础设施仍需进一步完善，近年来河南新增充电桩数虽较多，但由于建设时间较短，部分地区仍存在充电桩少、充电桩分布不合理等问题，尤其是在乡村和偏远地区，充电桩覆盖面低，不同品牌车型所使用的充电桩类型及接口也不一样，造成对接困难，影响企业车辆及个人用户的正常充电使用。部分企业电桩运营维护不及时、故障率高。新能源汽车通讯网络覆盖度及信号不佳，在个别地区还有信号盲区，极大影响企业物流车辆与平台之间的通讯及数据的传输，导致运输效率低下。

政策法规与标准不健全

智慧物流方面政策法规和标准体系仍不完善。当前，智慧物流行业标准化程度不高，不同物流企业之间信息共享困难，制约全省智慧物流的协同发展。在物流安全监管方面，缺乏完善的法律法规或政策标准，物流企业安全责任及监管措施未做明确规定，存在一定安全风险隐患。在新能源汽车领域，政策法规和标准不够健全。新能源汽车领域自动驾驶技术的法律地位和责任界限尚不明确，萝卜快跑等自动驾驶出行服务平台服务责任界限不清。新能源汽车国补、省补、购置税优惠等政策存在频繁更换等问题，间接影响新能源车企和市场发展活力。并且新能源汽车在数据安全和隐私保护方面，缺乏相关法律法规及标准的保障，一旦发生数据泄露，责任难以界定。

应对策略

加强技术创新研发

加大智慧物流及智能网联新能源汽车技术研发投入，设立专项科研基金，鼓励高校、科研机构和企业开展产学研合作，着力突破智慧物流与智能网联新能源汽车关键技术瓶颈，积极探索智慧物流与智能网联新能源汽车产业协同融合发展机制。智慧物流企业要不断提升科研水平，加快新型智能设备研发步伐和综合物流平台建设，加快推进智慧物流领域大批量设备大范围绿色低碳升级改造进程，逐步实现新能源车辆对传统燃油车辆替代，打造一批零碳智慧物流园区和低碳运营线路，让智慧物流降本提质增效。智能网联新能源车企要加快攻克固态电池、氢燃料电池等下一代动力电池的技术难点，提高电池能量密度、续航里程以及安全性能，并加强与企业的合作，提升自身科技研发水平。

强化专业人才培塑

鼓励高校优化智慧物流与智能网联新能源汽车的专业设置，结合实际加强课程体系安排，构建专业化培养机制，强化校企合作，建立实习实训基地，为学生提供更多实践机会，培养更多适应智慧物流和智能网联新能源汽车发展的专业复合型人才。新能源车企等应根据市场需求和行业特点，深入完善人才培养与激励机制，做到人才内部发现、内部塑造、全面发展，提高行业人才技术水平和创新能力。

完善相关基础设施建设

加大智慧物流基础设施建设力度，做好顶层设计规划，强化标准化智能化建设，优化智慧物流园区布局，全面提升物流园区智慧化、信息化水平。加快建设物流配送网络，提升仓储配送智能化水平，拓展服务覆盖面，支持物流企业应用自动立库、智能分拣、无人配送车等新技术、新装备，提高协作联动水平，加快推动传统物流向智能、数字、协同的新物流转型，积极出台对有关物流企业购置设备和开展技术改造的财政补贴、税收优惠等政策。加大新能源汽车充电设施建设支持力度，制定充电设施建设规划，提出目标任务，有序推进充电桩、换电站等充电设施建设。统一充电设施类型，规范充电设施接口标准，增强充电设施的通用性和兼容性，健全运营管理和维护服务保障制度，推进电桩维护专业化发展，全面提升充电桩服务品质和效能。

健全政策法规与标准体系

加快完善智慧物流和智能网联新能源汽车相关法规和标准体系，完善物流安全监管法律法规，明确物流企业安全责任及监管举措，加强行业安全监管。加快制定智慧物流发展定位和发展方向指导性文件，出台相关扶持政策，推动智慧物流健康发展。加快建立健全智慧物流标准体系，建立和完善智慧物流信息统一平台，促进物流信息互通、数据共享。在智能网联新能源汽车方面，加快制定相关法律法规，明确自动驾驶技术法律地位和责任界限，规范自动驾驶汽车测试和运营模式。完善新能源汽车补贴、税收优惠政策，保持政策稳定性和连续性，引导企业加大研发和生产投入。建立健全新能源汽车数据安全管理制度，保障车辆运行数据安全稳定。

责编:李文玉 | 审核:李震 | 监审:古筝